Бериев

ОКБ Г. М. Бериева (ТАНТК им. Г. М. Бериева) было создано 6 августа 1934 года в городе Таганрог. Бюро конструировало реактивные лодки (Р-1, Бе-10), многоцелевые гражданские (Бе-101, Бе-103, Бе-112, Бе-114, Бе-200), корабельные катапультные (Бе-2, Бе-4),гидросамолеты (МБР-2, МБР-5, МДР-5, Бе-6), амфибии и самолеты сухопутного базирования.

Некоторые машины выпускались небольшими сериями, МДР-5 и МБР-7 — «штучно», всего в 2-х экземплярах, а Бе-10 производился серийно. Именно на этом разведчике-торпедоносце в 1961 году были установлены мировые рекорды высоты. ОКБ им. Бериева руководили: Георгий Михайлович Бериев, после его ухода на пенсию, с 1968 года — Алексей Кириллович Константинов, а с 1994 года — Геннадий Сергеевич Панатов.

Модели самолетов Бе от компании «Арсенал»

Г. С. Панатов руководил программами по созданию конверсионных самолетов-амфибий. Среди них — Бе-12П, грузопассажирский Бе 12НХ, самолет местных линий Бе-32К, многоцелевой самолет-амфибия Бе-200, самолет-амфибия Бе-103 и другие. Одним из наиболее востребованных многоцелевых самолетов является модель самолета Бе-200. Первый полет самолета состоялся в сентябре 1998 года. По многим техническим характеристикам он уникален.

Пассажировместимость модели самолета Бе-200 составляет более 60-ти пассажиров, грузоподъемность — 8 000 кг груза, 12 кубометров воды, при этом самолет развивает скорость до 700 км/ч. Гидроавиационная модель может эксплуатироваться с сухопутных аэродромов и с водоемов. Фюзеляж Бе 200 герметичен.

Модель самолета Бе-200 от МКБ «Арсенал» — выполненная в масштабе 1:144 копия, длина которой составляет 22,3 см.